De Renault FRENDZY
2011-07-08Na de ‘liefde op het eerste gezicht’ met de DeZir, het ‘ontdekken van de wereld’ met de CAPTUR, het ‘stichten van een gezin’ met de R-Space, is het nu tijd voor ‘werken’ met de FRENDZY. Het is de vierde fase van het op de levenscyclus gebaseerde designbeleid van Renault.
Deze FRENDZY is ontwikkeld onder leiding van Laurens van den Acker en is een elektrisch aangedreven auto geworden die dubbel inzetbaar is: zowel voor het werk als voor het gezin, want hij biedt alles voor het professionele en voor het gezinsleven.
Het is een mobiel kantoor met een ingebouwde BlackBerry® PlayBook™ die conform alle nieuwe stijlcodes van Renault is ontworpen.
"Met de FRENDZY presenteert Renault de vierde fase van het designbeleid dat zijn intrede deed met de Renault DeZir. De FRENDZY gunt ons een blik op één van de meest belangrijke activiteiten bij Renault, het ontwikkelen van ’bedrijfswagens met een origineel en innovatief aanbod.", aldus Laurens van den Acker - Directeur Industrieel Design Renault S.A.
FRENDZY, een partner met twee gezichten
Renault presenteert een auto met twee gezichten. Tegenwoordig zijn ons beroepsleven en ons gezinsleven sterk met elkaar verweven en ‘zapt’ de bestuurder voortdurend van de ene wereld naar de andere. In de FRENDZY wordt dat kinderspel.
"De FRENDZY is een geweldige tool die de sterke trend weerspiegelt dat flexibiliteit en veelzijdigheid een must zijn geworden. Hij is efficiënt en modern voor het beroepsleven en sportief en gezellig voor het gezin.” - Axel Breun - Directeur Design Concept en Show Cars.
Aan de buitenkant …
In plaats van een middenstijl zien we aan de passagierskant een ‘klassieke’ deur en een zijschuifdeur waar een groot 37 inch scherm in verwerkt zit: dit is de ‘werkkant’. Aan de bestuurderskant ontbreekt ook de middenstijl, maar zijn er twee portieren geplaatst die beide in tegengestelde richting openen: dat is de ‘familiekant’. Voor beide werelden wordt gemakkelijk inladen en handig instappen gegarandeerd!
Deyan Denkov, ontwerper van het exterieur, verduidelijkt: "een asymmetrische carrosserie bleek de meest logische manier om het tweeledige karakter van de auto tot uitdrukking te brengen. Van meet af aan wilde ik breken met het traditionele design van bedrijfswagens en laten zien dat ook deze auto’s emotioneler, dynamischer en aantrekkelijker kunnen zijn. Ik heb verschillende inspiratiebronnen gebruikt, zoals vliegtuigen met een bijzondere vorm waar de Airbus Beluga en de Antonov 224 mooie voorbeelden van zijn".
Doordeweeks is de FRENDZY geschikt voor de professionele gebruiker, met het grote buitenscherm waarop verschillende nuttige boodschappen kunnen worden weergegeven (‘ben aan het lossen, ben over vijf minuten terug’, weergave van de rij-modus of laadniveau van de accu), of waarop reclame kan worden gemaakt, zowel tijdens het rijden als bij stilstand. In het weekend ontpopt deze auto zich tot gezinswagen, met een comfortabele passagiersstoel en een grote achterbank. Als de kinderen willen kunnen ze een film kijken of spelen met de BlackBerry® PlayBook™ met touchscreen die op de rugleuning van de bestuurderstoel schuift. Of ze maken een tekening op de lei die in de zijschuifdeur is ingebouwd.
De bestuurder past zelf zijn auto aan zijn behoeften aan. In de werkmodus zijn de zijspiegels verticaal geplaatst en is de binnenverlichting groen; in de gezinsmodus kantelen de zijspiegels tot ze horizontaal staan en verandert het binnenlicht in oranje. Aan de buitenkant komt de kleur terug in de koplampen en de achterlichten zodat je ziet waarvoor de auto op dat moment wordt gebruikt.
Renault is al 13 jaar leider op de Europese bedrijfswagenmarkt en laat met de nieuwe FRENDZY zien dat de functionaliteit, de modulariteit en de veelzijdigheid die bekend zijn van de Kangoo, Trafic en Master ook in een ander jasje kunnen.
En in de auto …
In de bestuurdersruimte is een soort futuristische werktafel gemaakt van vloeibaar metaal. Deze organische en gladde constructie komt tot leven door de groene lichtjes in het dashboard. Die geven aan dat de werkfunctie van de auto wordt benut en matchen weer met de kleuren aan de buitenkant van de auto.
In de ‘gezinsmodus’ is de sfeer minder formeel: de groene lichten worden oranje, een knipoog naar de R-Space, de eerdere concept car die bestemd is voor het gezin.
De ‘hutsfeer’ en het functionele gemak van kamperen voeren de boventoon, dus er is hout gebruikt. Hout staat tegelijkertijd symbool voor warmte, duurzaamheid en tijdloosheid en slaat een mooie brug tussen de twee werelden van werk en gezin. De stoelen, bekleed met gevlochten leder, en de draagbare accessoires doen ook allemaal denken aan kampeervakanties.
Antoine Génin, Directeur Design Interieur en Kleuren en Materialen, licht toe: "Bij het onderzoek naar de materialen hebben we ons gericht op de tegenstelling tussen technisch industrieel en de emotie van een gezin. De moderne combinatie van hout en metaal weerspiegelt het designbeleid van Renault: simpel, sensueel en sexy".
De auto is bijzonder praktisch. Zo past het linnen dak zich aan de vormen van grote spullen aan, kan de lading worden vastgezet op de vloer door middel van magneten en vergemakkelijken modulaire opbergsystemen het werkende leven. De achterbank uit één stuk is ingebouwd in de vloer, terwijl de passagiersstoel naar voren kan worden gekanteld om ruimte te creëren. Zijn praktische en modulaire kant maken van de FRENDZY een auto die uitermate geschikt is voor de professionele activiteiten van kleine ondernemers.
Ana Zadnik, interieurdesigner, verduidelijkt: "Het interieur van de auto verraadt zijn dubbele persoonlijkheid. Enerzijds is het een grote, open, sobere ruimte, klaar om te worden volgeladen. Anderzijds is het een interactieve en ontspannende plaats voor vier personen. Delen van het dashboard en de achterportierpanelen zijn in een speciale vorm geperst waardoor ze ruimte bieden voor verschillende accessoires die het leven van de gebruiker weer veraangenamen".
Een innovatief, mobiel kantoor
Met de ergonomische bestuurdersruimte en de BlackBerry® PlayBook™ is de FRENDZY een volwaardig communicerend object. De tablet van BlackBerry® werd onlangs op de markt gebracht door Research In Motion (RIM) en is aangesloten op het dashboard waardoor het mobiele kantoor compleet is. De BlackBerry® PlayBook™ is een gebruiksvriendelijk vormgegeven tablet (7 inch LCD display, gewicht van slechts 425 g, compact met afmetingen van 130 mm x 194 mm x 10 mm) dat de laatste technische snufjes biedt, grenzeloos internet met Adobe® Flash®, HD multimedia, geavanceerde veiligheidsfuncties en allerhande mogelijkheden voor het bedrijfsleven, zoals bijvoorbeeld videovergaderen.
Met het BlackBerry® PlayBook™ beschikken de gebruikers over een functionele werkplek en compromisloze mobiliteit tijdens het rijden. Het is bijzonder handig voor bezorgdiensten, maar ook voor middenstanders en kleine ondernemers waarvoor het een onmisbaar stuk ‘gereedschap’ vormt zowel in als buiten de auto.
Het tablet wordt rechtstreeks op de middenconsole aangesloten, zodat het gebruiksvriendelijk is tijdens het rijden. Zodra het is aangesloten vormt het ook een echt onderdeel van de auto, van de wereld van Renault. Los, zorgt het ervoor dat het werk door kan gaan en blijven alle functies actief.
Het BlackBerry® PlayBook™ speelt overigens ook een belangrijke rol bij de personalizering van de auto omdat via het tablet de inhoud op het buitenscherm tijdens het rijden en bij stilstand wordt geregeld (weergave van pictogrammen die het leven in een Z.E. auto illustreren, vertoning van een film, etc….).
Sensoren in iedere portierdrempel herkennen pakketten met RFID-chips (Radio Frequency IDentification) tijdens het laden of lossen. Deze chips bevatten belangrijke informatie: geadresseerde, gewicht, afmetingen, … waarmee de gebruiker bovendien in real-time over alle informatie over de inhoud van de auto beschikt. Ook kan de bestuurder aan de hand van deze informatie voortdurend automatisch zijn traject (her)berekenen.
FRENDZY bedrijfswagen, maar wel elektrisch
Net als de DeZir die op de Autosalon van Parijs in 2010 werd gepresenteerd, is de FRENDZY een elektrische auto. De FRENDZY is uitgerust met de aandrijfgroep van de Kangoo Z.E. en de oplaadaansluiting - onder het logo voor op de auto – is overgenomen van de ZOE Preview.
Het belangrijkste nieuws bij de FRENDZY op het gebied van elektrisch rijden is het grondige onderzoek dat door een gespecialiseerd bureau (IRCAM = Institut de Recherche et Coordination Acoustique / Musique) is gedaan naar de geluiden. Omdat elektrische auto’s geruisloos rijden, was het voor Renault een behoorlijke uitdaging om iedere auto van een persoonlijk geluid te voorzien, met het oog op veiligheid en dan in het bijzonder veiligheid bij lage snelheden. Renault en IRCAM werkten voor het eerst samen aan de ontwikkeling van het sportieve geluid van de DeZir, dat het rijplezier uitdrukt dat deze auto biedt. Bij de FRENDZY moet de geluidweergave het ‘mobiele kantoor’ aspect van deze concept car gaan uitdrukken. Vanwege het dubbele karakter van de FRENDZY hebben Renault en IRCAM ervoor gekozen om verschillende geluiden te ontwikkelen. Zo is het in de auto en ook buiten de auto herkenbaar in wat voor vorm de auto wordt gebruikt, als kantoor of voor de vrije tijd. Nog indrukwekkender is het feit dat de passagierszijde (werkruimte) en de bestuurderszijde (gezinsleven) van elkaar onderscheiden kunnen worden door het geluid dat de FRENDZY maakt. De auto is als kantoor herkenbaar aan een geluid van de hand van de componist Andrea Cera, die dit heeft gecomponeerd met behulp van de Modalys software van IRCAM. Hij vertelt daarover: "Bij het zoeken naar een zo informatief mogelijk geluid ben ik uitgekomen bij het bewerken van de schakelgeluiden en heb ik geprobeerd deze duidelijk weer te geven. Als er snel wordt opgetrokken is het geluid helderder, scherper en enigszins blazend. Bij het vertragen heb ik aan het geluid een element toegevoegd dat doet denken aan de wind. Zo is er een grote diversiteit aan geluiden ontstaan afhankelijk van het gebruik van de auto en de snelheid waarmee wordt gereden".
